Skabelon til foreninger
Kørselspolitik for foreningen
Mange klubber har en alkoholpolitik og en børneattestpolitik, men ikke en for kørslen — selv om det er den, forældrene møder hver gang, holdet skal på udebane. Her er en skabelon, I kan kopiere, tilpasse og vedtage i bestyrelsen. Den passer lige så godt til spejdergruppen, orkestret eller en skolebestyrelse, der vil have principper for forældrekørsel til ekskursioner.
Skabelonen
Kørselspolitik for [foreningens navn]
Formål
Når forældre og frivillige kører børn til kampe, stævner, ture og lejre, gør de det for fællesskabet. Politikken skal sikre, at alle kender aftalerne, før vi kører — så ingen står med dem på parkeringspladsen.
1. Sikkerhed
- Den, der kører, er ædru og upåvirket.
- Alle passagerer bruger sele, og der kører aldrig flere med, end der er pladser med sele.
- Børn under 135 cm sidder i godkendt sikkerhedsudstyr (selepude eller autostol) — også i andres biler. Undtagelsen om lejlighedsvis kørsel dækker ikke en planlagt tur.
- Færdselsreglerne og hastighedsgrænserne overholdes, og på lange ture holder vi pauser.
- Føreren bruger ikke mobilen med hånden under kørslen.
2. Ansvar
- Føreren har ansvaret for, at alle børn er spændt korrekt fast.
- Forældre sørger for, at deres barn har selepude med, hvis chaufføren ikke har en.
- Passagerer er dækket af bilens lovpligtige ansvarsforsikring. Føreren er det ikke — kommer føreren selv til skade, er det førerens egen ulykkesforsikring, der skal i spil.
- Skader på egen bil er for egen regning, medmindre [foreningens navn]s forsikring dækker frivilliges biler. [Tjek jeres forsikring, og skriv, hvad der gælder.]
- Kører du fast for [foreningens navn], så spørg dit eget forsikringsselskab, om det har betydning for din police.
- Kører vi til udlandet, tjekker vi forsikringen særskilt, for reglerne er ikke de samme i alle lande.
3. Hvem kører
- [Træneren / holdlederen / turens arrangør] melder behovet for kørsel ud senest [antal] dage før.
- Forældrene melder deres ledige pladser ind for udturen og hjemturen hver for sig.
- Forældrene får besked om, hvem der kører, hvorfra og hvornår.
- Fortæl chaufføren, hvis dit barn bliver køresygt, eller der er andet, der er godt at vide.
- Vi skiftes til at køre, så det ikke er de samme forældre hver gang.
- Mødested og tidspunkt aftales på forhånd. Kan du ikke køre som aftalt, giver du besked til [arrangøren] hurtigst muligt.
4. Udgifter
- Deler vi udgifterne til benzin, bro eller færge, dækker beløbet kun udgiften — ingen tjener på kørslen.
- [Hvis foreningen giver kørselsgodtgørelse: skriv satsen, og hvordan den søges.]
5. Oplysninger
Telefonnumre og adresser, der deles for at aftale kørslen, bruges kun til det.
Vedtaget af bestyrelsen for [foreningens navn], [dato].
Det i [kantede parenteser] udfylder I selv. Tag det, der passer, og stryg resten — en kort politik, som alle har læst, er bedre end en lang, ingen kender.
Hvorfor punkterne står der
Hvorfor 135 cm — også når det bare er en tur til stævnet?
Hovedreglen er, at børn under 135 cm skal sidde i godkendt udstyr, uanset hvis bil det er. Undtagelsen, der i folkemunde kaldes bedsteforældreregelen, gælder kun korte, uventede ture — ikke en kamp eller en lejr, der er planlagt i ugevis. Derfor står selepuden i politikken og ikke som et godt råd.
Hvorfor står føreren med ansvaret?
Fordi det er føreren, der får bøden, hvis et barn under 15 år ikke er spændt rigtigt fast: et klip, 2.000 kr. og 1.000 kr. til Offerfonden. Det er værd at vide for den, der lige har sagt ja til at tage tre børn med — og det er derfor, forældrene skal sørge for selepuden.
Hvorfor må ingen tjene på kørslen?
Deling af udgifterne er skattefri samkørsel. Får føreren mere end passagerernes andel af udgiften, bliver overskuddet skattepligtigt, og kørslen kan skifte karakter til erhvervsmæssig personbefordring med et helt andet regelsæt.
Hvorfor ud- og hjemtur hver for sig?
Det er sjældent de samme forældre, der kan køre begge veje, og hjemturen er den, der oftest mangler pladser. Melder man kun "vi kan køre" én gang, ser det ud, som om der er plads til alle, indtil nogen skal hjem.
Kilderne til reglerne om selepuder, bøder, forsikring og benzinpenge står på regler for kørsel med andres børn.
Sådan får I politikken i brug
Læg den på hjemmesiden ved siden af jeres andre politikker, og send den ud ved sæsonstart eller før den første tur, så nye forældre kender den, før de sætter sig bag rattet. Det er også dér, den gør mest gavn: spørgsmålet om selepuder er lettere at tage i en mail i august end på en parkeringsplads i oktober.
Når kørslen skal fordeles
Politikken siger, hvordan I kører. Wegoto kan tage sig af, hvem der kører: arrangøren deler ét link, og forældrene melder selv pladser ind for udturen og hjemturen hver for sig — uden konto og uden app. Ture med under 10 deltagere er gratis.